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INFO STROEDER

Económico/ social

El patrimonio de Boudou aumentó un 65 por ciento durante el 2010

El patrimonio de Boudou aumentó un 65 por ciento durante el 2010

En la Declaración Jurada presentada por el candidato a vicepresidente reconoce un patrimonio de $1.466.030.

Dijo que es por sus ahorros en dólares y por la creación de una empresa inmobiliaria.

Llama la atención no solo los porcentajes, si no los montos...

El 2010 fue un año bueno para el ministro de Economía de la nación, Amado Boudou, quien vio crecer su patrimonio un 65 por ciento y casi llega a los 1.500.000 pesos.

El compañero de fórmula de Cristina Kirchnertambién presentó su Declaración Jurada al filo del cierre de la prórroga otorgada por la Oficina Anticorrupción y de ellase desprende que su riqueza asciende a los 1.446.030 pesos.

En el 2009, Boudou había declarado ante la OA bienes por $887.561 pesos y en el 2010 superó, con holgura, el millón de pesos, según publica el diario Clarín.

El mayor impulsor de su crecimiento patrimonial son los ahorros en dólares que en un año pasaron de 44 mil a 145 mil y la creación de una sociedad (llamada Habitat Natural) que se dedica a las inversiones inmobiliarias a la que valuó en 140.040 pesos.

Otro cambio significativo es la venta de una de sus motocicletas de alta gama(una de las pasiones del ministro) que estaba valuada en más de 90 mil pesos.

Y la redistribución? ...

Fuente: TN

Cristina está entre las 20 mujeres más poderosas de Forbes

Cristina está entre las 20 mujeres más poderosas de Forbes

¡SUBIÓ 51 LUGARES!

La presidente argentina se ubica en el puesto número 17 del ránking anual de mujeres poderosas de la revista Forbes. Esta lista se conoce justo hoy, cuando trascendió el llamativo crecimiento patrimonial de Cristina Fernández.

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) Sorpresivamente, Cristina Fernández escaló 51 puestos en el ránking anual de mujeres poderosas que publica la revista Forbes.

El año pasado la revista la había ubicado en el puesto 68, ahora se encuentra en el 17, precedida por una empresaria de Google, y seguida por la cantante Beyoncé.

En la cúspide del listado están la canciller alemana Angela Merkel, la secretaria de Estado de los Estados Unidos, Hillary Clinton, y la presidenta de Brasil, Dilma Rousseff.

El cuarto lugar es de una alta ejecutiva de Pepsi, Indra Nooyi, el quinto para una de Facebook, Sheryl Sandberg, y el sexto para mujer de Bill Gates, Melinda Gates.

Esta información se conoce justo hoy, cuando trascendió que la declaración jurada de Cristina Fernández (ver nota relacionada).

En el último día del plazo otorgado por la Oficina Anticorrupción (OA) para cumplir con esta obligación, la Presidenta entregó su declaración jurada de 2010. Según su presentación, la riqueza acumulada junto a su marido fallecido, trepó a $ 70.554.419, esto es un 27,04% más que en 2009 cuando había consignado poco más de $ 55 millones. 
 
Desde que llegó al poder en 2003, el matrimonio Kirchner multiplicó casi 10 veces su economía familiar.

Fuente: Urgente 24

La Comarca, con apenas un 4,9% de desempleo?

La Comarca, con apenas un 4,9% de desempleo?

Polémicas cifras del Indec

La Comarca Viedma-Patagones tiene un índice de desocupación del 4,9 por ciento según publicó hoy el Indec.

La estadística, correspondiente al proceso de datos recogidos durante el segundo trimestre mediante la Encuesta Permanente de Hogares, posiciona a ambas ciudades tercera en el contexto patagónico, detrás de Río Gallegos (2,2) y Rawson-Trelew (4,6). 

Además, está casi dos puntos por debajo de la media nacional, de 7,7 por ciento.

Las cifras del cuestionado organismo nacional no se condicen con algunas encuestas que se conocieron en los últimos meses y que marcan que en la región la principal preocupación que tienen los habitantes es el trabajo.

fUENTE:Noticias Net


Temen por otra cosecha de trigo perdida

Temen por otra cosecha de trigo perdida

El cereal está en mal estado producto del retraso de las lluvias, en la inmensa mayoría del distrito. Hacia los sectores costeros, la situación cambia notablemente. 

 La situación en los campos de secano del partido de Patagones no es la mejor. El motivo otra vez es el mismo: la falta de precipitaciones en el tiempo justo.

A diferencia del año pasado, cuando la inmensa mayoría de los productores obtuvieron importantes cosechas, esta temporada empieza más a parecerse a aquellas de la interminable sequía que a la lluviosa primavera de tan sólo un año atrás.

Sin embargo, el mapa muestra que las escasas lluvias registradas desde que se inició la siembra -durante el primer semestre del año- beneficiaron más a las zonas costeras que a los campos ubicados en el resto de la amplia geografía del distrito.

La realidad indica que, de no llover en abundancia durante el mes de septiembre junto con la llega de la primavera, otra vez se verá sacrificada la actividad de decenas de productores que apostaron al trigo.

El intendente Ricardo Curetti había anticipado, en el inicio de la semana anterior, que en sus recorridas periódicas había observado el deterioro del cereal, producto de la falta de agua.

En este sentido, el mandatario adelantó acciones para, en caso de perderse la cosecha, poder tener las herramientas que permitan hacer frente a la situación.

“Desesperante”

Curetti planteó la cuestión ante altas autoridades nacionales en un encuentro mantenido en la localidad de Coronel Pringles. Antes, había calificado la situación de “desesperante”.

“El retraso de las lluvias traerá muchas dificultades en la producción de trigo de este nuevo año”, remarcó en diálogo con Radio Noticias.

“Uno que recorre observa que los trigos están en muy mal estado en gran cantidad de hectáreas”, subrayó el jefe comunal.

Fuente: Noticias Net

El tren volvió al puente Viejo

El tren volvió al puente Viejo

Despues de dos años y medio el tren volvió a unir la Comarca con Bahia Blanca. A través de un acuerdo con Ferrobaires, la empresa Tren Patagónico en conjunto con la Cooperativa Agrícola y Ganadera de Patagones, realizaron la limpieza de las vías que se encontraban bajo un metro y medio de arena.

Nestor Fattori, Gerente de Infraestructura de Tren Patagónico, contó que "la idea de la limpieza de vías comenzó a partir de la necesidad que tenemos desde la empresa de mantener vinculación con el norte, porque nuestra red ferroviaria quedaba aislada de la red nacional. Para lo cual, se trabajó en un convenio marco de contraprestación de servicios con la Ferrobaires,y nos dieron permiso para limpiarlas".

Tren Solidario
Tren Solidario es el programa de Responsabilidad Social Empresaria que lleva adelante Rieles Multimedio desde el año 2001 y tiene por objetivo acercar solidaridad a los más necesitados utilizando como medio de transporte el ferrocarril.
Partió ayer desde Buenos Aires el 29º Tren Solidario que congregó a 150 pasajeros solidarios con un total de 7.000 kilos de alimentos y ropa que seran donados a las localidades de Ingeniero Jacobacci y Ojos de Agua.

Sergio Rojas, director del multimedios Rieles y responsable de la empresa solidaria, explicó "El Tren Solidario es una iniciativa del equipo de Rieles multimedios, surgido en el 2000 con motivo de conjugar dos grandes anhelos; hacer correr trenes hacia lugares del país que se encuentran sin servicio ferroviario y recaudar la mayor cantidad de alimentos para acercarlos por este medio a familias carenciadas".
El tren salió desde constitución hasta Bahia Blanca; de ahi se subieron a una formación de Tren Patagónico para ser trasladados hasta la capital rionegrina llegando hoy por la mañana; y esta tarde se subiran a él tren de pasajeros que hace el servicio Viedma- Bariloche para llegar mañana por la mañana a Ing. Jacobacci. Por la tarde llegaran a Ojo de Agua a bordo de La Trochita. Y el domingo se subiran nuevamente al tren de pasajeros para finalizar el viaje.

Fuente: Noticias Net

El gobierno bonaerense declaró la emergencia de los ferrocarriles provinciales

El gobierno bonaerense declaró la emergencia de los ferrocarriles provinciales

Mediante un decreto, la Jefatura de Gabinete bonaerense declaró "el estado de emergencia de infraestructura, administrativo y financiero". La medida apunta a que la empresa Ferrobaires se haga cargo de las inversiones necesarias las cuales "no se han reflejado fielmente en la calidad del servicio debido a su uso intensivo, creciente e ininterrumpido", según expresó el decreto provincial El gobierno provincial declaró, por seis meses, el estado de emergencia de infraestructura, administrativo y financiero del Servicio Público de Transporte Ferroviario y dispuso la "provisión, con carácter prioritario y de excepción, de materiales, bienes e insumos destinados a restaurar el citado servicio".

El Decreto 847 de la Jefatura de Gabinete bonaerense publicado en el Boletín Oficial de ayer declaró "el estado de emergencia de infraestructura, administrativo y financiero, en el marco de la Ley 11.340, del Servicio Público de Transporte Ferroviario que opera la Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial, por el término de 180 días", a partir de la publicación de la norma.

La resolución tomada por el gobierno bonaerense tiene que ver con irregularidades en el funcionamiento del servicio administrado por la empresa Ferrobaires. Con respecto a esto, el Decreto señaló que "no obstante haberse realizado inversiones de importancia para el perfeccionamiento del sistema ferroviario provincial, las mismas no se han reflejado fielmente en la calidad del servicio debido a su uso intensivo, creciente e ininterrumpido".

Las acciones dispuestas para mejorar el servicio estarán a cargo del interventor de la Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial, Antonio Maltana, designado en febrero de este año luego de que una de las formaciones de Ferrobaires protagonizara un accidente en el partido de San Miguel por el cual murieron cuatro personas.

El Decreto faculta al Ministerio de Economía bonaerense para que "efectúe las adecuaciones presupuestarias que resulten necesarias" a fin de dar cumplimiento a la norma.

Fuente: Patagones Noticias

Según el INDEC, con la misma plata se compra el doble que hace 4 años

Según el INDEC, con la misma plata se compra el doble que hace 4 años

MILAGRO

Surge de medir las ventas en shoppings y supermercados con la inflación oficial.

PorISMAEL BERMÚDEZibermudez@clarin.com

Las cifras del INDEC produjeron un nuevo “milagro”económico: el poder de compra se duplicó respecto de hace 4 años . Según esa lógica, hoy es posible salir del supermercado con dos changuitos casi repletos de alimentos, bebidas, artículos de limpieza o de tocador pagando la misma plata que hace cuatro años se necesitaba para llenar uno. También sería posible comprar en los shopping centers el doble de productos que en aquel momento.

Así, según las cifras oficiales, entre junio de 2007 e igual mes de 2011, medidas en pesos corrientes, las ventas de los supermercados aumentaron un 153%: pasaron de $ 2.580 millones a $ 6.542 millones con apenas un 13% de nuevas bocas de expendio. Y como el INDEC calculó que en ese lapsolos precios subieron solamente 30,8% , las cantidades vendidas crecieron más del 90%.

Uno de los sectores más beneficiados serían los asalariados, ya que en promedio, según el INDEC, los sueldos aumentaron 130% . Traducido a cantidades o pesos constantes, esto significa que los trabajadores -privados o estatales, en blanco o en negro- con sus salarios actuales compran un 75% más que 4 años atrás .

Más ventajosa sería la situación con las compras en los shoppings, que vendieron en junio pasado por $ 1.343 millones, cuando en igual mes de 2007 apenas sumaron $ 529 millones. En pesos corrientes, las ventas crecieron un 154% y los precios sólo el 22,5%. Resultado: en cantidades o pesos constantes, el incremento real habría sido del 107%, más del doble .

Lógicamente este “milagro” se da sólo con las estadísticas del INDEC. Las conclusiones son muy distintas si a las ventas en pesos nominales que informan los supermercados y shoppings se les deducen o deflactan los precios que registran las mediciones oficiales provinciales y que, en promedio, trepan al 135%.

En ese caso, los supermercados y centros comerciales habrían registrado las mismas cantidades vendidas o apenas un poco más . Y los asalariados estarían haciendo sus compras en el supermercado casi con el mismo changuito que 4 años atrás.

Sin tener todavía estas estadísticas a mano, casi inmediatamente después que fuera“intervenida” el área de precios del INDEC, Hugo Moyano acuñó la famosa frase de que los sindicatos discutirían las subas salariales en las paritarias no con el IPC del INDEC sino con el índice de precios “de las amas de casa en los supermercados”. Y estuvo en lo cierto porque de lo contrario, hoy el trabajador saldría del supermercado con un mini-changuito. Más aún, en muchos convenios salarios,homologados por el Ministerio de Trabajo, empresarios y sindicatos acordaron reajustar los sueldos en base al IPC de Graciela Bevacqua, la desplazada directora del INDEC, multada y querellada penalmente por la Secretaria de Comercio.

Los abultados porcentajes de cantidades vendidas en supermercados y shoppings se trasladan a otras estadísticas oficiales , como a cuentas nacionales, el cálculo del PBI real o la generación del ingreso. Y así el “milagro” del consumo se extiende a otros sectores.

Fuente: Clarín

Patricia Guaiquimil: “El intendente se desbordó y empezó a quitar los carteles.”

Patricia Guaiquimil: “El intendente se desbordó y empezó a quitar los carteles.”

Conflicto hospitalario

Este fin de semana se complicó el conflicto hospitalario cuando el Intendente de Patagones, Ricardo Curetti, primero y un grupo de hombres arrancaron los carteles de protesta que los trabajadores hospitalarios tenían en las instalaciones del Hospital Pedro Ecay. “De 30 carteles que sacaron ayer, hoy hay 80 carteles” sentenció Patricia Guaiquimil, trabajadora hospitalaria.

Guaiquimil relató detalladamente cómo se fueron sucediendo los hechos este fin de semana: “el viernes a las 15 horas el intendente vino al Hospital para una consulta médica y cuando ingresa al hall se encuentra con todos los carteles. Inmediatamente se acercó a la Hermana Pía para que saquen los carteles pero ella le explica que no podía porque era la forma de expresarse de los trabajadores. El intendente se desbordó y el mismo empezó a quitar los carteles. Arrancó los que tuvo a mano y uno en particular estaba atado de una tulipa de iluminación, donde quedó de manifiesto su furia porque arrancó todo junto y quedaron los cables colgando. “
“Nosotros nos acercamos tipo 19 horas que estaba tranquilo y vacio para reponer algunos carteles, volvimos a pegar afiches donde faltaban. Luego nos fuimos a nuestros domicilios pero por la madrugada, tipo 1 de la mañana del sábado, ingresaron cuatro o cinco hombres robustos para arrancar directamente los carteles, con el acceso totalmente libre. Dejaron todo pelado, no quedó nada, ningún cartel o telas. Trajeron instrumentos para cortar los cordones y telas que había. Se llevaron todo. Le reclamamos al guardia como dejó pasar a estas personas y no nos contestó nada” continúo Guaiquimil
Para finalizar la trabajadora hospitalaria dijo que “hay cosas que no quedan claras. Aparentemente dijeron que venían de parte del intendente y se les dejó la zona liberada. La verdad que estas actitudes preveíamos que podían a estar pero así de manifiesto se parece a dictadura.”

Fuente: Diario La Palabra

“Es necesario dar un paso hacia la modernidad”

“Es necesario dar un paso hacia la modernidad”

OSCAR LOZANO

Oscar Lozano, candidato a primer concejal por la lista blanca de la Unión para el Desarrollo Social que lleva como candidato a Intendente a Raúl Rosemberg dejó en claro su visión de Patagones en el presente y de cara al futuro. “Nosotros vivimos como en el siglo pasado, yo me niego a permanecer indiferente ante estos adelantos, yo quiero que se sientan orgullosos del lugar que eligieron como morada. Es necesario dar un paso hacia la modernidad.”

El doctor agregó que “nuestros chicos ven en internet todos los adelantos que hay en las grandes ciudades como sendas peatonales, semáforos, plazas bien decoradas, fuentes de agua, parques infantiles en todas las plazas públicas. Tenemos ejemplos cercanos como Viedma para imitar.”
Además recalcó que “si pasan por las escalinatas de nuestro municipio, hace 12 años que el intendente la ve rota, pasa todos los días, ¿no le da vergüenza? Hay una desidia tan grande que yo me niego a ser indiferente para que los chicos de Patagones vivan en ese atraso.”
“Nosotros proponemos gastar bien los recursos que nos dan. Yo tengo serias sospechas de que el dinero es mal invertido o se busca justamente gente que haga trabajos con sobreprecios. Si invertimos mal el dinero hacemos pocas obras. Lo importante en el concejo deliberante es que los concejales sean contralores porque con menos dinero se pueden hacer muchas más obras cuando se están regenteando el buen manejo de los fondos públicos que nos da la Nación o la Provincia” indicó Lozano.
Conflicto hospitalario
Con respecto al conflicto que se generó en el sector hospitalario el doctor Oscar Lozano dijo que “no es imposible que nuestra gente tenga a su alcance una tecnología médica de avanzada y un hospital con desarrollo del mundo actual y para ello se tiene que contar con personal idóneo por eso apoyamos la implementación de la carrera hospitalaria y el escalafón con sueldos dignos para los agentes de la salud.”
“En la última lucha de los trabajadores se ha conseguido que se incremente un 5% al básico, lo cual la gente lo aceptó. Pero al aceptarlo el Intendente y sus funcionarios no les cae la cara de vergüenza porque ahora Curetti pasará a ganar $ 2.000 más y los secretarios $ 1.067 de incremento, mientras que a los pobres trabajadores  de la clase 1 solo se les incrementará $ 50. Yo pienso que un funcionario decente tendría que decir que ese incremento no me corresponde. Nuestra propuesta seria abstenerse a ganar ese incremento” comentó el candidato a concejal.
Propuestas
De cara a las elecciones del domingo próximo Lozano se mostró tranquilo ya que “nosotros no tenemos intereses personales ni económicos para esta compulsa política. En este partido hay muchísimo por hacer. En esta gestión hay que mejorar la calidad de vida de nuestra gente, sin favoritismo de ninguna índole, sin amiguismo ni partidismo.”
Por último hizo hincapié en sus objetivos porque “la gente sabe quiénes pueden hacer algo por el pueblo sin pensar enriquecerse, sin tener doble sueldo como tienen algunos concejales y no tienen vergüenza en aceptarlo. Nosotros queremos mejorar nuestra ciudad y nuestro partido. Queremos modernizarlo, queremos que todos los barrios se inauguren con luz, cloacas, agua. Se debe asfaltar en forma armónica, desde el centro hacia la periferia como se hace en todos los lugares. No asfaltar la calle donde vive nuestro amigo, nuestro afiliado o nuestro obsecuente.”

Fuente: Diario La Palabra

"Ferrobaires es una caja negra", sostuvo Linares

"Ferrobaires es una caja negra", sostuvo Linares

DURA CRITICA A LOS GOBIERNOS BONAERENSE Y NACIONAL

La nota del Diario La Nueva Provincia del día 9 de abril explicará el verdadero motivo de la falta de servicio de trenes para nuestra localidad y las aledañas? A continuación transcribimos la nota:

El legislador bahiense afirmó que mientras la empresa recibe cada vez más aportes del Estado provincial, los servicios empeoran a niveles alarmantes.

    "Lo que están haciendo Ferrobaires y la Provincia es una falta de respeto. Cada vez hay más aportes del Estado y cada vez hay menos trenes, además de que los servicios son un desastre. En realidad, esto, como todo lo que hace a la gestión provincial, es una catástrofe".
     De esta manera se pronunció ayer el diputado provincial Jaime Linares (partido GEN) en torno al funcionamiento de los trenes en el ámbito provincial.
     Tal lo anunciado la semana pasada, el tren a Patagones fue levantado para cuidar la única locomotora asignada a cubrir el tramo entre nuestra ciudad y Plaza Constitución.
     "Estamos elaborando un proyecto para que nos digan cuántos empleados tiene Ferrobaires. Tenemos datos de que hay más de 1.700 tercerizados. Por eso, me parece que es una empresa no sólo muy mal gerenciada, sino también una caja negra que, desde que asumió Daniel Scioli hasta acá, pasó de tener de alrededor de 50 millones de pesos de presupuesto a más de 200 millones. Hay muchas sospechas. No puede ser que haya tantos empleados allí como para hacer correr tan pocos trenes y con tan pocas condiciones de seguridad".
     Linares dijo que los legisladores de la oposición se encuentran con la negativa del Ejecutivo provincial y de la empresa a brindar cualquier tipo de información.
     "En primer lugar, hay un incumplimiento manifiesto de los gobiernos nacional y provincial porque hace más de tres años que los ferrocarriles en la provincia debieron haber pasado al Estado nacional. Y la Nación se iba a hacer cargo, mientras se concretara el traspaso, de contribuir para mejorar los servicios de Ferrobaires. Indudablemente, esto no sólo no ocurrió, sino que Ferrobaires ha consolidado una estructura de funcionamiento como si el traspaso no se fuese a hacer nunca".
     El legislador afirmó estar preocupado porque no puede disponer de información confiable, por ejemplo de los inventarios, para poder aclarar varias denuncias sobre supuestos faltantes.
     "En realidad, cuando desde la Nación los servicios pasaron a Ferrobaires, nos dicen, extraoficialmente, que no habrían pasado los inventarios. Sin eso no se sabe qué es lo que hay y qué es lo que falta o qué se debe devolver. También hay dudas sobre algunas locomotoras que entraban a Río Santiago (*)", indicó.
     Sobre el supuesto faltante de vagones y de locomotoras, Linares explicó que hace dos años presentó un pedido de informes pero no ha sido contestado.
     "Que nos contesten algo, y encima en un plazo razonable, es una verdadera utopía", aseguró.
     --¿Por qué aún no se efectivizó el traspaso?, se le preguntó.
     --Bueno, eso es lo que venimos preguntando sin que nos respondan. El contrato que establece el traspaso se firma entre Felipe Solá y Néstor Kirchner. En una parte consigna que hasta que se concrete este traspaso, el ministro Julio de Vido se comprometía a que el funcionamiento de los trenes mejorara. Se le iba a dar una mano con algún aporte. Estamos hablando de más de cuatro años atrás y este traspaso a Nación aún sigue sin concretarse.

(*) En 2007 se denunció desde el astillero de Río Santiago la desaparición de 30 locomotoras. Además, las máquinas que ingresaban para su reparación eran cáscaras vacías sin motores ni piezas anteriores.

Cifras oscuras. Según Norberto Rosendo, presidente de la comisión nacional Salvemos al Tren, de las 2.700 personas asignadas a Ferrobaires, 700 son ferroviarios y el resto ñoquis. También denunció supuestos pagos de sobreprecios para la construcción de rieles. "Pagan un millón de dólares el kilómetro de vías cuando cuesta medio millón. Nosotros estamos presentando un plan donde el kilómetro cuesta 350 mil dólares si se hace nueva y, si se reconstruye, 200 mil", dijo.

Fuente: La Nueva Provincia

La semana pasada periodistas de canal 13 tomaron contacto con nuestro medio, y estan evaluando trasladarse a la localidad y la zona, para hacer un informe de la suspención del servicio de trenes.

Ascasubi: toman las 37 casas del Plan Federal

Ascasubi: toman las 37 casas del Plan Federal

Hilario Ascasubi. Una tensa y delicada situación se generó el viernes pasado en el barrio de 37 casas que se está construyendo en esa localidad a través del Plan Federal, luego de que todas las viviendas del Plan Federal fueron tomadas por familias, en muchos casos con mujeres y niños.

Se trata de las 37 casas que han sido ocupadas de manera organizada y coordinada, según reveló la policía local, en las últimas horas.

La policía de Ascasubi está a la espera de una orden judicial para desalojarlos.

El hecho -inédito en la localidad- no sólo sorprendió a autoridades y pobladores, sino que además generó la inmediata reacción de quienes se habían inscripto en la delegación municipal para recibir alguna de las viviendas.

Por esto, en la víspera algunos de ellos se sumaron a la usurpación para evitar quedarse sin casa, lo que terminó elevando el número de unidades tomadas a 21.

Hasta noche se relevaron 17 casas con los datos de quienes las ocupaban. Muchos se negaron a dar información.

Algunos de los vecinos usurpadores respondieron que piensan resistir cualquier intento por desocupar las casas.

En el lugar se apostaron móviles policiales y efectivos.
Además, se dispuso el corte de los servicios de energía eléctrica y agua que abastecían al obrador de la firma constructora PROA, a cargo de la ejecución del barrio.

Fuente: Diario LNP

Reabrirán fábrica de alimento balanceado en Stroeder

Reabrirán fábrica de alimento balanceado en Stroeder

Esta ubicada en el acceso ruta 3 a metros del predio de la Rural y se rabrirá gracias a inversores privados.

Desde hace 3 meses se encuentran trabajando en el reacondicionamiento de las instalaciones que funcionaban como fábrica de alimento balanceado, lo que demanda un arduo trabajo considerando que había quedado semi-desmantelada por el accionar de vándalos tras su cierre.

La fábrica, que antiguamente utilizaba gas oil durante el proceso de fabricación, ahora lo hará con gas natural, para lo cual deberán aguardar el tendido de la red desde algunas cuadras, por lo cual se estima esté terminada y en funcionamiento para la primera quincena de octubre.

Para cuando reanude su producción el predio se encontrara cercado con tejido, y lo hará en un comienzo produciendo alimento balanceado para ganado vacuno y ovino, teniendo una capacidad de producción de 2 TN por hora, y contará con una planta permanente de 5 empleados, a lo que deberá sumarse en forma circunstancial, personal para carga y descarga, además de personal para transporte por medio de camiones.

Info Stroeder

Vecinos piden un teléfono móvil para el destacamento policial de Stroeder.

Vecinos piden un teléfono móvil para el destacamento policial de Stroeder.

Un grupo de vecinos presento la semana próxima pasada una nota dirigida al Intendente, Ricardo Curetti, donde solicitan un teléfono móvil para el personal policial. La nota tiene su fundamento, ya que debido al escaso personal en el destacamento local, en varias oportunidades los vecinos al dirigirse al destacamento de la fuerza mencionada se encuentran con la puerta cerrada con llave por la ausencia de personal ante operativos, y no tienen forma de comunicarse telefónicamente.

Esta inquietud fue transmitida verbalmente con anterioridad al Subinspector, Carlos Isidori, quién manifestó haber elevado el pedido, pero la respuesta nunca llego. Hay casos de vecinos que han tenido el agravante, ante una emergencia, de comunicarse con el destacamento de Viedma al llamar al 101 desde Stroeder con líneas de la empresa Personal.

La pregunta sería: es tan burocrático, o costoso dotar de un teléfono móvil con numeración de público conocimiento a la fuerza policial? O se va a esperar a que ocurra una desgracia para después buscar soluciones?

A menudo se habla de obras y obras millonarias, donde participan empresas privadas que realizan sus negocios, pero no se pueden solucionar problemas que prácticamente no demandan dinero, solo un poco de sentido común y preocupación.

Info Stroeder

“Ahora es tarde, los productores perdieron el tren de los buenos precios”

“Ahora es tarde, los productores perdieron el tren de los buenos precios”

El Concejal del Bloque Unión Celeste y Blanco, José Zara, así se refirió a la medida anunciada por el Gobierno nacional del liberar 450.000 toneladas de trigo para la exportación.

“Un poco tarde se acuerdan del reclamo que venían haciendo los productores, hoy el precio real es de 180 dólares, cuando en febrero que se pedía la liberación el precio para la venta era de 240 dólares. Es decir que el productor hoy ha perdido ese tren de buenos precios que se tenía”, dijo el concejal que sigue a nivel local la línea política del candidato a gobernado Francisco De Narváez.

“Estos buenos precios se podían haber pagado en febrero cuando estábamos en buena siembra, hoy que anuncien la liberación de 450 mil toneladas , lo único que va a servir es que haya más rapidez para que la s cooperativas o las cooperadoras puedan vender, pero lo que acá se ha perdido es el buen precio que tenía el productor”, agregó.

“Yo creo que ideal sería que el productor tenga un mercado permanente abierto y la posibilidad de venderlo cuando quiera y al precio justo y real que cada uno necesita”, dijo el edil. Con respecto a los listados que pidió Moreno confirmó que la venta no fue exitosa y que no se envió la cantidad de granos que estimaba el Municipio y el Gobierno Nacional. Según entiende Zara esto se debe al bajo precio-

Con respecto al anuncio del Gobierno Nacional, la medida beneficiará a productores de Santa Fe, Entre Ríos y Buenos Aires. Es porque está garantizado el abastecimiento para el consumo interno, ante la cosecha 2010/2011.

En una clara señal de acercamiento a los productores agropecuarios del interior, el gobierno decidió r autorizar una ampliación en el saldo exportable de trigo.

Fuente: Lo Principal

 

Moreno pidió priorizar la compra de trigo a productores de Patagones

Moreno pidió priorizar la compra de trigo a productores de Patagones

Ocurre tras las gestiones del Intendente Curetti

La Municipalidad de Patagones informa que el Secretario de Comercio Interior de la Nación, Guillermo Moreno, exigió a la Cámara de Exportadores AFA y ACA comprar trigo en esta etapa a productores de Carmen de Patagones por pedido expreso del Intendente Curetti.

El pedido se realizó en el marco de una mesa triguera que se llevó a cabo en la Secretaría de Comercio Interior, y de la cual también formaron parte el Ministro de Asuntos Agrarios de la Provincia de Buenos Aires, Ariel Franetovich, la Cámara de Exportadores AFA y ACA, el presidente de la Cámara Argentina de Industria de Pan y afines, el director de Mercados Agroalimentarios del Ministerio de Agricultura de la Nación, el presidente de la Cámara de la Molinería y directivos de la Aduana.

En dicha reunión, se autorizaron 300 mil toneladas de trigo pan para exportación vía Cámara de Exportadores con origen de AFA y ACA y el titular de Comercio Interior exigió a las mismas “comprar en esta etapa a productores de hasta 500 toneladas, como también a los productores de Carmen de Patagones por pedido expreso del intendente que acercó una lista de productores pequeños que todavía no han podido vender”, según informaron desde el Ministerio de Asuntos Agrarios Provincial.

Tras la reunión, Franetovich explicó que “el Gobernador Daniel Scioli me ha pedido que integre esta Mesa presidida por Guillermo Moreno y creemos que con estas medidas en el término de 20 días estaríamos normalizando y agilizando la comercialización".

Cabe recordar que la semana pasada, durante el anuncio de la liberación de 450 mil toneladas de trigo para la exportación, el Ministro de Economía de la Nación, Amado Boudou, había destacado las gestiones del Intendente Curetti mencionando que “tenía un relevamiento bastante exhaustivo, no sólo de los volúmenes (de trigo), sino quienes son los oferentes pequeños que podían verse beneficiados por este tipo de medida”.

Cabe explicar también que hace menos de un mes el Jefe Comunal de Patagones había realizado gestiones ante el Secretario de Comercio Interior de la Nación Moreno para la liberación de trigo producido en el distrito. En base a ello se le solicitó a los acopiadores locales que presenten los listados de productores pequeños y medianos del distrito con las toneladas de trigo que tienen disponible para la venta.

Fuente: Prensa Municipalidad de Patagones

ATE rechazó la propuesta del Ejecutivo y Curetti aseguró que “no hay un peso más para nadie”

ATE rechazó la propuesta del Ejecutivo y Curetti aseguró que “no hay un peso más para nadie”

La reunión de ATE con el Ejecutivo municipal terminó con el intendente levantandose de la mesa.

La exigencia del gremio exasperó al jefe comunal que mas tarde en dialogo con la prensa dijo que “estos muchachos de ATE me parecen que están por otra cosa; lo que menos les interesa es resolver el tema salarial”.

Antes una asamblea de hospitalarios había rechazado la propuesta del municipio.

“Hemos tirado una modalidad, y no podemos malgastar más que eso porque el Municipio entra en déficit”, dijo Curetti quien agregó: “Pidieron valores, por ejemplo, de sueldos de 6.500 pesos para una mucama; me parece que no sirve. Me levanté y me fui; la falta de respeto no sirve”.

El intendente además confirmó que si siguen las retenciones descontará los haberes y el Sidiss a quienes continúen con la medida.

“Pasaremos a una conciliación a ver qué pasa; yo estoy muy tranquilo y seguro de lo que hice. No hay un peso más para nadie. Y si hay un aumento más yo no garantizo los pagos de los sueldos en término”, agregó.

Casi desencajado por la situación Curetti consideró que “el sector de ATE lo que menos quiere es hablar de negociación”, y agregó que “a la dureza de ellos, la dureza de uno; vamos a ver en qué termina”.

“Estoy mal porque me parece una actitud caprichosa”, y volvió a fustigar al gremio: “ATE no sirve, va en desmedro de la Municipalidad de Patagones”.

¿Cuál es la propuesta del Ejecutivo municipal?

La propuesta es en total de un 15 al básico de aquí a fin de año. Un 5 por ciento en julio, retroactivo a junio; un 5 por ciento en noviembre y un 5 por ciento en diciembre más un premio especial por única vez en agosto que rondaría los 900 pesos. Además se propone un aumento en la jornada hospitalaria donde los choferes de salud pasarían de cobrar 65 pesos a 195; las mucamas de 130 a 260 pesos y los enfermeros de 195 a 320.

Fuente:Noticiasnet


Proyecto Sur presentó el plan “Tren + Tierra= Trabajo”.

Proyecto Sur presentó el plan “Tren + Tierra= Trabajo”.

Los candidatos de la provincia de Buenos Aires del Movimiento Pro-yecto Sur presentaron en el hall de la estación Constitución elplan “Tren + Tierra = Trabajo”. Estuvo presente el candidato a gobernador por la provincia de Buenos Aires, Mario Cafiero y su compañero de fórmula, Alberto Aramouni; Los candidatos a Diputados nacionales Mario Mazzitelli y Vilma Ripoll. Esta actividad fue acompañada por volanteadas de los militantes que en el mismo horario estuvieron presentes en la estación Retiro y Once.

“Para Proyecto Sur el tema del Transporte, el Ferrocarril es fundamental, hace a la calidad de vida de millones de usuarios que todos los días sufren trastornos y pérdida de tiempo. Porque hace muchos años el Estado no invierte lo suficiente y lo tenemos que hacer fundamentalmente desde la provincia de Buenos Aires. Es el conurbano donde vive la mayor cantidad de habitantes y son los que más sufren el problema del transporte metropolitano. Estamos sufriendo haber perdido el 85% de la red ferroviaria en la provincia y esto ha impedido la incomunicación de los pueblos y que miles de hectáreas no estén al servicio de la producción para generar trabajo y alimentos de gran calidad que es lo que más está necesitando el mundo” explicó Mario Cafiero.

"Estamos insistiendo en la necesidad" de comunicar la terminal Buenos Aires del ferrocarril Belgrano, que conecta toda la zona sudoeste del conurbano bonaerense, con la estación Constitución, que además se comunicaría con el subterráneo, es decir estamos propiciando la integración en materia de transporte de la provincia con la capital federal” sostuvo Alberto Aramouni.  

"El sistema de transporte en la argentina" ha colapsado sobre la base de impulsar el negocio automotriz y de las petroleras. Nosotros planteamos que hay que restablecer varios miles de kilómetros de vías de la provincia de Buenos Aires, que unan a sus principales poblaciones y que sirva para agilizar la producción, así ampliamos el mercado y se bajarían los costos de los productos. Esto también sirve para generar puesto de trabajo, porque es el relanzamiento de la industria del ferrocarril, es decir volver a armar los talleres para construir vagones de carga, de pasajeros, locomotoras y rieles. Van a trabajar proyectistas, ingenieros, técnicos, operarios y pensemos el crecimiento que va a tener la industria metalúrgica y siderúrgica. Aseguró Mario Mazzitelli.
 
"Tenemos que recuperar el tren para todos" porque es más barato y seguro, por que evitaría los accidentes en las rutas. Tenemos que terminar con el manejo de los subsidios que no resuelve el problema de los pasajeros, si no que enriquece a los empresarios en sociedad con la burocracia sindical que hacen que exista trabajadores terciarizados en las peores condiciones, con salarios bajos y los pasajeros viajan peor que nunca. Por eso creemos que hay cambiar de raíz, la única solu-ción es la recuperación del tren” señaló Vilma Ripoll.
 
Fuente: Parte de Prensa de Proyecto Sur 

El campo vuelve a los cortes

El campo vuelve a los cortes

¿CONFLICTO AGRO RELOADED?

El presidente de la Federación Agraria, Eduardo Buzzi, adelantó que los productores ruralistas volverán la próxima semana a las rutas para protestar por la política oficial. Será el próximo 27 de julio. Prevén "ir a los puentes del Mercosur, en especial el Rosario-Victoria, para mostrar el problema de ingreso de los chanchos desde Brasil".

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) El presidente de la Federación Agraria Argentina (FAA), Eduardo Buzzi, afirmó este martes (19/07) que Cristina Fernández "gobierna en la práctica para los grupos más concentrados" de la economía y adelantó que los productores ruralistas volverán la próxima semana a las rutas para protestar por la política oficial.

Tras recorrer la 125ta. Exposición Rural de Palermo, Buzzi aseguró que la gestión del ministro de Agricultura, Julián Domínguez "no" puede exhibir resultados positivos en su gestión.

Por otra parte, el titular de FAA indicó que el gobernador bonaerense Daniel Scioli "pone bandera de yo me hago el tonto" frente a la problemática que enfrentan los productores trigueros de su distrito y consideró que por este motivo la FAA evalúa la posibilidad de "ir a La Plata a manifestarse" para reclamar por la comercialización de este cereal.

Junto al titular de la Sociedad Rural, Hugo Biolcati, y al ex presidente de Confederaciones Rurales, Mario Llambías, Buzzi manifestó que "no hay ningún motivo para que los miembros de la Mesa de Enlace no caminen juntos" pese a sus diferencias expresadas oportunamente sobre cuestiones que hacen a la política agropecuaria.

Consultado sobre la gestión de Domínguez al frente de la cartera agropecuaria, Buzzi indicó que "los métodos se miden por los resultados y los resultados hoy no están: no los hay en la comercialización de maíz ni trigo".

"No me siento amigo de Domínguez, ya que a mis amigos los elijo en otro lugar y no en el gobierno"
, dijo.


Además, afirmó que en materia de política porcina "sigue abierto el chanchoducto desde Brasil" mientras que los productores locales reciben cinco pesos por kilo vivo porcino y calificó como "una chantada" promover el plan "Cerdo para todos", ya que consideró que esto "es una falta de respeto a la inteligencia de los argentinos".

En este sentido, adelantó que la FAA prevé que el próximo 26 de julio se "declare una protesta tambera" por recibir $1,40 el litro de leche cruda y se prevé un día después "ir a los puentes del Mercosur, en especial el Rosario-Victoria, para mostrar el problema de ingreso de los chanchos desde Brasil".

Fuente: Urgente 24

Concientizar y prevenir sobre enfermedades cardíacas

Concientizar y prevenir sobre enfermedades cardíacas

Buscan implementar un programa de actividades cuyo objetivo sea la prevención. Es un proyecto que el Ejecutivo debe analizar.

Patagones. Con el objetivo de prevenir enfermedades cardíacas, el Concejo Deliberante presentó un proyecto de ordenanza para implementar, a través del Ejecutivo municipal, un programa de actividades destinadas a la concientización y prevención en toda la comunidad.

La idea partió del concejal José Zara, autor del proyecto de ordenanza que solicita la implementación y creación del “Programa Municipal Instrucción Comunitaria en Soporte Vital Básico”, destinado a toda la comunidad a través de cursos, jornadas, encuentros de capacitación, talleres, cuyo objeto será la prevención de afecciones cardíacas, accidentes cerebro vasculares y casos de epilepsia.

Además, establece que la secretaría de Salud municipal tendrá a su cargo la organización y funcionamiento de dicho programa.
El concejal comentó que el proyecto se mandó con una nota a la secretaría de Salud para que informe si es viable su realización.

Carnet de conducir en Stroeder
Por otra parte, Zara presentó un proyecto de comunicación solicitando al Ejecutivo que rápidamente consigan las maquinas para la realización del carnet de conducir en la localidad de Stroeder

Los vecinos del lugar, al no contar en la delegación municipal con las computadoras para acceder al registro del carnet de conductor, deben trasladarse a realizar el trámite a las localidades de Villalonga o Carmen de Patagones, lo cual trae aparejados serios inconvenientes.

Fuente: Noticias Net

Donde estamos?..me falta el cartel…

Donde estamos?..me falta el cartel…

Estas imágenes se repiten en varias esquinas de la localidad de Stroeder, donde se observan faltantes de columnas, y columnas con cartelería incompleta y/o en mal estado.

Después de un tiempo prolongado de desinversión en la localidad, se ha mejorado su imagen en estos últimos meses con el asfalto nuevo del ingreso y su iluminación, entre otros, pero es innegable que resta mucho por hacer.

 Ejemplo de ello son los carteles indicadores de calles que se encuentran en las esquinas, que son cada vez menos, ya que aquellos que por una u otra causa fueron dañados, fueron retirados y nunca se repusieron.

La pregunta es: en Stroeder hay personas capacitadas en metalúrgica y pintura, por lo tanto, en lo que compete a trabajos locales de esta índole, no pueden encarar este emprendimiento ellos, en vez de realizar el trabajo empresas de otras localidades? Los costos que ello demande podrían ser cubiertos en forma parcial con publicidad de comercios y empresas locales y de la zona, incluyendo dicha publicidad en los carteles indicadores de calles.

Info Stroeder